Pförtneranlage zwischen St. Gallen und Teufen verzögert sich weiter
Herisau 23.10.2024 - 13:06
Seit 2016 haben die Kantone St. Gallen und Appenzell Ausserrhoden eine Pförtneranlage geplant. Allerdings verzögert sich das Projekt.
Seit 2016 haben die Kantone Appenzell Ausserrhoden und St. Gallen eine Pförtneranlage zwischen Teufen AR und der Stadt St. Gallen angekündigt. Damit soll der innerstädtische Verkehr gesteuert werden. Das von Ausserrhoden bereits genehmigte Projekt ist von Einsprachen blockiert.
Im August 2016 hatten St.Galler und Ausserrhoder Regierungsmitglieder an einer öffentlichen Veranstaltung ein Konzept mit Pförteranlagen angekündigt. Damit solle in der Stadt St.Gallen der motorisierte Individualverkehr gesteuert werden, bis die Engpassbeseitigung auf der Stadtautobahn realisiert ist.
Standort einer dieser Anlagen ist die Liebegg, auf der Strecke zwischen Teufen und dem Stadtrand. Mit einem Lichtsignal würden dort geplante Staus während der Pendlerzeiten ausgelöst. Das Ziel: Die Autos sollen so lange zurückgehalten werden, bis sie das Stadtgebiet flüssig durchqueren können.
Nach der Ankündigung blieb es lange ruhig. Im Februar 2022 teilte dann der Ausserrhoder Regierungsrat mit, dass das Bauprojekt sowie der Kredit für eine Pförtneranlage inder Liebegg genehmigt seien. Die Arbeiten könnten im folgenden Sommer beginnen.
Einsprachen gegen das Projekt
Rund zwei Jahre später ist aber von der Pförtneranlage noch nichts zu sehen. Gegen das Projekt seien nach der Genehmigung und der Planauflage im März und April 2022 mehrere Einsprachen eingegangen, hiess es im Sommer 2023 auf Anfrage.
Die Verhandlungen über die Einsprachen mussten danach vorübergehend sistiert werden. Der Bund hatte Vorbehalte gegen die Veloverbindung Lustmühle-Liebegg, die zum Projekt gehört. Der Grund war «ein vermuteter Interessenskonflikt mit dem regionalen Wildtierkorridor».
Erst im Februar 2023 war dieses Problem mit der Verabschiedung des Kredits für das Agglomerationsprogramm durch den Bundesrat ausgeräumt. Danach nahm Ausserrhoden die Verhandlungen mit den Einsprechern wieder auf. Im August 2023 hiess es noch, man hoffe, die Rekurse bis Ende Jahr erledigen zu können. Danach wäre der Baubeginn 2024 möglich gewesen.
Verfahren dauert an
Daraus wird nun nichts. Das Verfahren dauert weiter an. Über die Einsprachen sei entschieden worden, wie auch über einen Rekurs gegen einen Einspracheentscheid, erklärte der Ausserrhoder Kantonsingenieur Urban Keller gegenüber Keystone-SDA. Dieser Rekursentscheid sei danach mit Beschwerde ans Obergericht weitergezogen worden. Dort liege nun der Fall.
